Box Heading

Ο υποψήφιος ανάδοχος έχοντας πλήρη γνώση των δράσεων του έργου, αντιλαμβάνεται ότι το έργο SWAN συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων Ευρωπαϊκών και Εθνικών στρατηγικών.
Ειδικότερα, το έργο SWAN συμβάλει στην επίτευξη των στόχων του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών ΔΕΔ-Μ (ΤΕΝ-Τ), όπου αναφέρεται ότι το ΔΕΔ-Μ θα πρέπει:
⦁ να προσφέρει στους χρήστες υψηλής ποιότητας υποδομές σε αποδεκτά οικονομικά πλαίσια,
⦁ να είναι διαλειτουργική σε σχέση με τα μέσα μεταφοράς και να ενθαρρύνει την διατροπικότητα μεταξύ των διαφορετικών μέσων μεταφορών,
⦁ να είναι οικονομικά βιώσιμο,
⦁ να συνδέει νησιά, χερσαίες περιοχές και περιφερειακές περιοχές.
Όπως αναφέρθηκε και στη Λευκή Βίβλο στο τομέα των μεταφορών “Road map to a Single European Transport Area –Towards a competitive and resource efficient transport system”, η αποδοτικότητα των μεταφορών μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά διασφαλίζοντας μία καλύτερη ενσωμάτωση των μέσων μεταφοράς του δικτύου, σε σχέση με τις υποδομές, τη ροή των πληροφοριών και τις διαδικασίες.
Το ΔΕΔ-Μ θα πρέπει λοιπόν να διασφαλίσει την προσβασιμότητα όλων των περιοχών της Ένωσης, συμπεριλαμβάνοντας τις απομακρυσμένες περιοχές και ενδυναμώνοντας την συνοχή μεταξύ τους.
Επιπλέον η προώθηση των βιώσιμων μεταφορών έχει αναδειχθεί ως ένας τρόπος επίτευξης των 3 προτεραιοτήτων της Στρατηγικής Ευρώπη 2020 της Ευρωπαϊκής Ένωσης για έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη, αντιμετωπίζοντας κρίσιμα εμπόδια, ειδικότερα σε Διακρατικούς τομείς και σε διατροπικούς κόμβους.
Επιπλέον συμβάλει στην οικονομική βιωσιμότητα παραχωρώντας σε ιδιωτικούς φορείς τις υποδομές. Η πολιτική TEN-t θα πρέπει να λάβει υπόψη την εξέλιξη της πολιτικής των μεταφορών και την ιδιοκτησία των υποδομών. Στο παρελθόν τα Κράτη-Μέλη ήταν υπεύθυνα για τη δημιουργία και την διατήρηση των υποδομών των μεταφορών. Ωστόσο έχουν προκύψει νέοι φορείς σχετικά με την υλοποίηση των πολυτροπικών μεταφορών και του ΔΕΔ-Μ, συμπεριλαμβάνοντας τους φορείς διαχείρισης λιμένων και αεροδρομίων.